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写真
コース名
料金
高速道路/IC名
申込
廣済堂トムソンカントリー倶楽部 9900円
道央自動車道/北広島IC8km
ピーター・トムソン氏の名を冠したセントアンドリュースオールドコースを模して作られた林間コース。ポットバンカーが随所にあり、アウトはフラットでフィアウェイも広くゆったりとした雰囲気を味わえる。インは景色の良いホールが続き、北海道の緑豊かな大自然を満喫できる。特に13番ホールからの景色は絶景。
クラークカントリークラブ 7750円
道央自動車道/北広島IC8km
丘陵・林間コース。丘陵地に造成されているがトド松の林を切り開いたもので林間コースのムードを持っている。コース内には大きな起伏こそないが、適度なアンジュレーションがあってボールのライにその都度変化が出る。東・中・西の3コースとも雄大なスケールを持っており、戦略性にも富み、攻めと守りを兼ねたプレーを要求している。
グレート札幌カントリー倶楽部 3980円
道央自動車道/千歳東IC5km
丘陵コース。各ホールのフェアウェイはゆったりしており、のびのびとしたプレーが楽しめる。アウト1番は思い切って打っていけるロングホール。2番・3番は適度な距離のミドル。6番ホールは、ティグラウンドが左右に50m以上あり、ティマークの位置によっては攻め方に大きな違いが出てくる。インの方もアウトと大差ない展開で、目標をしっかり決めたら思い切り攻められる。
アルファリゾート・トマムゴルフコース 6000円
道東自動車道/夕張IC90km
丘陵コース。リゾート特有のゆったりした景観で、のびのびとドライバーショットが楽しめる。しかし2打以降はかなりの慎重さが必要だ。微妙なライの変化があって漫然と打つとトップやダフリが出やすい。そしてグリーンはさらに注意が必要。ほとんどが、900㎡もあるため一見平坦にみえても、かなりアンジュレーションがあるからだ。ラフは粘っこくクラブの抜けが悪いので、パワーが足りないと苦労する。なお、高地のためボールは平地よりだいたい1クラブ分よけいに飛ぶ。アンダークラビングで攻めたい。
桂ゴルフ倶楽部 21800円
道央自動車道/千歳IC10km
丘陵・林間コース。空港から地続きのフラットな地形に両サイドが密な樹林に囲まれたホールが続く。同じような樹海にありながら浮かび上がってくるホールはそれぞれが異なった表情を持っているが、そのアクセントはフェアウェイのアンジュレーションであり、ハザードの造型であり、そしてドライクリークや満々と水をたたえたウォーターハザードの存在である。
小樽カントリー倶楽部 25035円
札樽自動車道/銭函IC4km
シーサイドコース。石狩湾に面したコース。全体的にはフラット。旧コースは北海道最古のコースで海風や自然の窪みによって出来た微妙なアンジュレーションがある手造りのコース。新コースも地形的には同じようだが、樹木もあって感じが違う。日本海からの海風など自然とのたたかいがゴルフの奥深さをより強調している。
植苗カントリークラブ(千歳国際ゴルフコース) 6500円
道央自動車道/苫小牧東IC5km
新千歳空港近郊では、最も伝統あるコースの一つ。北海道の雄大さと戦略性が融合したレイアウトと、整備の行き届いたコースコンディションが自慢。千歳国際ゴルフコース時代、プロアマトーナメント「ダブルスカップ」「北海道アマチュアゴルフマッチプレー選手権」等、競技も多数開催されており、参加選手から高い評価を受けている。
帯広白樺カントリークラブ 5000円
道東自動車道/音更帯広IC15km
丘陵・林間コース。白樺の木でセパレートされたコースで各ホールのアップダウンは少ない。特に桜コースはフラット。アウトのミドルホールは距離が長い。また白樺アウトのショートホールが長くロングアイアンのショットになる。インは自然の地形をそのままいかしたつくりで、距離は短めだがグリーンが砲台だったりして変化があって面白い。
ロイヤルシップ札幌ゴルフ倶楽部 6300円
道央自動車道/札幌北IC30km
丘陵コース。用地内に複数の沢が走り、ぬうようにホールが造成されている。一部に狭いところもあるが、乗用カートを前提に組み立てられているからインターバルで調整されて、各ホールはフラットに仕上がっている。石狩湾からせり上がった高台にあって、吹き抜ける風に対処することもスコアメイクのカギとなろう。セルフプレーに対応するようティから220ヤード地点に目標の小ポールがあり、小さな吹き流しがついている。グリーンは起伏がおとなしく、センター狙いが好スコアになるはず。
ハッピーバレーゴルフクラブ 10032円
道央自動車道/江別西IC19km
丘陵コース。平野部がつきて丘陵地にかかるあたりに造成されてフラットな地形とアンジュレーションに味のある地形が組み合わされている。自然の原地型をそのままいかし、敷地内の樹木を可能な限り移植していかしたため、緑の彩に違和感がない。何ヵ所かの池がありバンカーもきいているがトリッキーなところがなく、あくまでも自然の造形の中に収まる苦心の設計といえそう。フェアウェイからラフにつながるマウンドとグリーンのアンジュレーションが一つのつらなりとなる見事さがある。

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