千葉県の地区近辺のゴルフ場、ゴルフコースを探す。
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写真 |
コース名 |
料金 |
高速道路／IC名 |
申込 |
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レインボーヒルズカントリークラブ | 9000円 |
| 東関東自動車道/大栄ＩＣ25km |  |
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| 丘陵コース。ゆるやかな起伏と松林でセパレートされたEASTコース。ミドルホールの2番・6番は距離も長めで、またバンカーもきいている難ホール。攻めと守りの判断と的確さが求められる。WESTコースは起伏が少し強くなり、各ショットの狙い目を十分考慮した攻め方が必要。グリーンにもアンジュレーションがあるのでパッティングはラインのよみ切りが大切。NORTHコースは椎の巨木をはじめ自然林を残したコースで距離はないが正確なショットが要求される。 | ||
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スカイウェイカントリークラブ | 9925円 |
| 東関東自動車道/成田ＩＣ10km | |
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| 丘陵・林間コース。高低差15mのゆるやかな地形に自然林と池に囲まれた18ホールがある。アウトはフェアウェイが広く、全体的にスコアをまとめやすいが、後半の5番から池がきいてくるのでコントロールショットが重要になる。インも1ホールごとに変化があり、特にグリーン前面が池でガードされた12番の名物ホールは面白い。 | ||
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オーク・ヒルズカントリークラブ | 5000円 |
| 東関東自動車道/大栄ＩＣ7km | |
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| 林間コース。R・T・ジョーンズJr.の設計による日本で最初に造られたベント・ワン・グリーンのコースで、アメリカのコースの雰囲気がある。ベント芝の1グリーンのため、グリーンに近づくにつれ目標がしぼりこまれている。グリーンは平均700㎡と広い。また随所に池があり、コースの戦略性を高めている。漫然と打つとハザード越えが残りやすく、常に次打を考えて打たなければスコアはまとまらない。 | ||
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オークビレッヂゴルフクラブ | 8500円 |
| 圏央自動車道/木更津東ＩＣ17km | |
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| 丘陵コース。世界的に評価の高いデズモンド・ミュアヘッドの設計。英国のアーサー王伝説をモチーフとする、造形美と戦略性を兼ねそなえたコース。全18ホールのうち13ホールまでが池やクリークなど水が絡んでおりスコアを崩しやすく、ウッド、アイアンともに正確なショットが必要。また平均900㎡もある大きなグリーンはアンジュレーションがきつく、ホールアウトするまで息が抜けない。しかしただ慎重なだけでなく、ホールによっては思い切りのよさも必要。メリハリのある細心かつ大胆なマネジメントがこのタフなコースを攻略するカギ。 | ||
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花生カントリークラブ | 6000円 |
| 館山自動車道/木更津東ＩＣ32km | |
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| 丘陵コース。全体に大きなうねりのある地形で、うまくホールを結んで戦略性豊かなコースに仕上がっている。自然の造型を巧みにとり入れているのも一つの特徴になっており、人工的なウォーターハザードとの対比もあってプレーヤーを飽きさせない。ホール間をセパレートする樹木はまだ幼いが、周囲に密生する樹影は濃く、その対照もビューバランスとなっている。視覚に訴える白砂のバンカーはいたるところでショットのラインに立ちはだかり、攻め方を間違えるとスコアは作りにくい。 | ||
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千葉国際カントリークラブ | 7000円 |
| 京葉道路/蘇我ＩＣ15km | |
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| 丘陵コース。桜コースは赤松と杉で各ホールをセパレートし、ゆるやかなアンジュレイションが各ショットを難しくしている。竹コースはミドルに長めのものが多く、ティショットの長打を要求する。松コース・竹コースは打ち上げ、打ち下ろし、ブラインドと変化に富む。 | ||
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長南カントリークラブ | 8000円 |
| 京葉道路/蘇我ＩＣ22km | |
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| 丘陵コース。元来起伏の少ない地形で、なだらかな自然のうねりを持ったコース。フェアウェイもたっぷり広い。アウトは変化に富んだホールが多く、長打よりもコントロールを重視した攻めが有効。インはロングホールと短めのミドルホールに落し穴があるので要注意。また最終18番は450ヤードを越す長さで、しかもグリーン右手前がえぐれている。正確さと長打を要求するホール。 | ||
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ＣＰＧカントリークラブ | 6500円 |
| 館山自動車道/市原ＩＣ10km | |
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| 丘陵コース。各ホール起伏をいかしたレイアウトで、それぞれに趣を異にしている。アウトは全体に大きなアンジュレーションがあって、その都度ボールのライに変化が出る。ただ、フェアウェイが広々としているのでのびのび打てる。インも同じような展開をみせているが、終盤に入って難しいホールが続くので、前半でスコアをまとめておいた方がよい。 | ||
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成田東カントリークラブ | 7000円 |
| 東関東自動車道/大栄ＩＣ12km | |
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| 丘陵コース。自然林と池がコースに彩をそえるとともに大きな戦略要素となっている。また、大きくはないが各ホールとも起伏があって、その都度ボールのライに変化を与える。アウトでは6～8番のティ前とフェアウェイサイドに池があってショットの狙い目をしぼっている。インでは18番が第1打・2打ともに池越え、3打ではグリーン右の滝に注意が必要である。 | ||
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東京国際空港ゴルフ倶楽部 | 7200円 |
| 東関東自動車道/成田ＩＣ18km | |
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| 丘陵コース。台地に造られ全体の高低差10m以内、フラットな18ホール。距離が短く一見やさしそうだがマウンドや蛇行するフェアウェイ、グラスバンカーなどがスコアをつまずかせる。砲台系のグリーンが多く、外したあとのアプローチがやっかい。その上風向きが一定せず風の計算が難しい。風をうまく利用する徴密な攻略なしにはスコアはまとまらない。短めのロングと長めのショートをどう料理するか腕前のみせ所だ。 | ||
